□李双涛

一

一旦心中有韵，万物皆可成诗。

《诗纬》云：“诗者，天地之心。”这句话把“诗”看得很重、捧得很高，几乎让每个喜欢读诗、写诗的人都为之振奋。

但它倒不是说"诗乃天地之心"，而是说诗契合于天道，人因为诗，至真至悯至旷的情怀一旦流露，足可照见天地。这其中之意，很像普罗泰戈拉的那句话：人是万物的尺度。

以人为尺，以诗为刻，去量度山河万里、天地万物、宇宙万象，这是一种相当狂妄的臆想，也是一种极其浪漫的精神。而由此演化出来的“诗心”一词，成为了极具中国风韵的美学概念。

按照学者柯汉琳的说法：“‘诗心’是发现和产生美感的心灵境界”，它能“看到美、握住美、容纳美。”

我固执地相信，人人皆有一颗“诗心”。因为人心向美，只要时机恰当，不止是文艺创作者，每个人在特定情景下，都能产生一颗诗心。若发之为文，则成了诗；若发之为声，则成了歌。只不过说，多数人没有将它表达出来，但那种心灵之美，是一样的。

而在旅途中，倘能有一刻让诗心自如绽放，就是最好的体验。

二

诗心旅行的内涵是以路为纸，以身作笔，写属于自己无形的诗。

我读大学的时候，回家要连续坐24小时的火车。从湖北宜昌到云南宣威，沿途要经过湖南和贵州，在这列摇摇晃晃的绿皮车上，能够听到许多陌生人互相倾诉的故事，包藏着他们的骄傲、悔恨和惘然；而窗外，不断闪过的是四省多地的风景、新的旧的民房以及各式各样的大字标语和广告。

那时候，视角会拉到更大的版图，去观察众生，反过来又凝视内心，会陷入深深的思考，精神变得出奇的宁静。这是一段铭心的记忆。

那列火车叫K1262，坐了四年，现在已经“退休”了。后来再没有坐过那么长时间的火车了。

大概正是因为路程很远，而车又慢，沿途多隧道，手机上网不方便，人们坐在一起，慢慢就打开了话匣子。

现在的动车很快，多了舒适、安静和文明，只是少了些故事。

这些年有不少出游经历，但走马观花居多，纷纷扰扰，图个热闹，过后只觉得潦草。

大抵人生最美妙的旅途，往往不是填充以吃喝玩乐式的消费，而是要在旅程中找到“诗心”，把长路当成纸，把自己当作笔，去观察、去体会、去感悟，不必写成文，就有盎然的诗意。

三

出于工作的关系，我们团队经常外出调研，有一次去秭归乐平里，那是屈原诞生的地方。

乐平里藏在峡谷，丘壑丛生，森然峻峭，但一走进去，又豁然开朗，气象丰盈，像极了屈原的外表和内心。

往高处一直走，是北峰村，有座五指山，路极陡，要手脚并用，才能爬得上顶。

那天，小雨刚过，四方澄清，站在五指山顶，大觉爽然。随后风从天来，云雾悸动，时起时沉、时断时续，时龙时马、时禅时剑。而后暮色悄临，风烟共融，大千变化，一时沉寂。人与山与树与天与雾，合为一体。

那时，人忘记了自己，忘记了周遭，也忘记了时间。

仿佛屈原就在这里，隔着二千三百年的时间，与我们完成一次心灵的对话。

这大概进入了一种“心流”状态——全神贯注，浑然忘我，心灵体验到达最优状态，心中澄莹如练。

之后下山来，写了一联，以记山上所思所想：

何人曾求索？凭三峡壮气，向天地江湖八万里，一生问道；我辈复登临，列五指雄风，揽星云日月二千年，四海归心。

上山之前，从未想过要写点什么，但那时，心神摇曳，灵感翩飞，信手取来，倒是自然而然的事。

后来和同事们聊起那段经历，大家都记得真切，在那样的情景下，人很容易遐思万里，超然物外，无限接近于“独与天地精神往来”的心境。

“诗在路上，你行即得”。我们都有诗心，只不过有人将它写了出来。他们不必提笔，也有诗意。他们的诗，留在了山上。