记者谭廷 文/图

今年以来，宜昌交通运输行业遇到了前所未有的困难和压力：压缩发班班次、停开线路等。

不过，宜昌交通企业也在不断探索、推动低碳绿色转型，以此实现企业的可持续发展。

疫情之下

交通企业踩“跷跷板”

近期以来，新冠肺炎疫情呈现点多、面广、频发的特点，本轮疫情反弹“传播速度之快、波及范围之广”，对交通运输行业带来了巨大冲击。

面对疫情影响，宜昌各交通运输企业均对工作重心进行优化调整。宜昌至松滋城际公交原是一天三班，现在调节成了三天一班；宜昌至周边县市的城际公交原实行滚动发班，现基本调节成为定时发班；城市公交车客流也大幅度下降，经常出现空车现象；进出港航班的机票价格是一降再降。

据宜昌交管部门介绍，自疫情暴发以来，客运总体长期低位运行状态，同时随着疫情形势变化，处于低位波动状态并与历次疫情反弹之间呈现明显的“跷跷板”关系，即疫情得到有效控制时，客运将明显恢复；疫情出现反弹时，客运又会迅速回落。目前，这种状态还在持续。

交通部门公布数据显示，今年上半年，全国营业性客运量同比下降40%以上，其中，3—4月规模为疫情前同期的26.0%，回落至常态化疫情防控以来的最低点。尤其是民航，叠加“3.21”东航MU5735航空器飞行事故影响，航班恢复程度不到两成，受冲击更为明显。水路也不例外，今年上半年也出现负增长。

“双碳”目标下

交通企业加快绿色转型

2019年9月，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，明确提出要优先发展城市公共交通，倡导绿色低碳出行理念。

2020年7月，交通运输部、国家发展改革委联合印发了《绿色出行创建行动方案》，提出在全国范围开展绿色出行创建行动。

宜昌交通企业均已启动绿色出行创建工作。今年，宜昌公交集团借助都市公交创建为契机，也加大了绿色低碳转型的步伐。记者从宜昌公交集团了解到，目前，宜昌新能源公交车比例已接近50%，而随着“双碳”相关工作的推进，宜昌公交集团新能源公交车的比例还在不断扩大。预计十四五期间，宜昌公交集团以迎接“双碳”带来的挑战和机遇，将全部实行新能源公交车的迭代升级。

“未来，宜昌公交集团将从加快电能替代、加快数字化和新技术推广等多方面入手，优化方式，调整结构，提高能力，切实推动公共交通行业全面绿色转型。”宜昌公交集团相关负责人介绍，公共交通向绿色转型和可持续发展，首先是向使用绿色能源转变。

“任何时候降低能源消耗和使用清洁能源都是我们企业向绿色转型最主要的方面。”该负责人表示，与此同时，宜昌公交企业还将从提高单车、单线、区域或转乘、衔接的效率，来提高公共交通的总体效率。

因疫情的影响，造成的民众出行频次减少，出行方式进一步倾向私家车的问题并未缓解。传统公共交通供给方式已难以满足人们疫情后的出行服务需求。上述负责人认为，尽管疫情防控造成公共交通企业经营管理的暂时困难，但同时也看其中孕育着新的机遇和发展空间，作为交通行业也会随时关注市场变化，化危为机，把握新机遇，研究疫情后公共交通出行的新需求、新变化，不断提升公交产品的服务能力和服务水平，实现公交企业高质量发展。

借数智化力量

实现服务模式升级

目前，宜昌城区公共交通每天营业收入仅10万元左右，较疫情之前下降60%以上。在疫情影响的当下，企业亟需转型升级，实现可持续发展。

记者注意到，宜昌交通企业已开始借助数智化力量，实现交通服务模式的升级和创新。宜昌交运客运从10月开始，已启动数字化售票模式。三峡机场与携程网合作，开启直播售票新模式。

借助数智化力量，宜昌三峡机场、公交集团也逐步实现公交服务的迭代升级。目前，宜昌三峡机场、宜昌公交集团已推出支付宝“三码合一”服务，进出三峡机场只需一次扫码，市民持支付宝就可同步完成车费支付、健康码查验和扫公交车场所码功能，无需在原有的“三码”之间来回切换，真正实现“一码通行”。就在11月中旬，宜昌公交集团还启动了新版“宜知行”APP的运行，实现了老年人敬老卡线上申办、年检、充值等，让老年人少跑腿。同时，市民还可直接在系统内预约公交专线。

数智化力量，已让居民安全出行、安心生活得到充足保障。