记者谭廷 通讯员王婷婷

20日上午，经过改造升级的宜昌三峡机场T1国际航站楼内举行了一场具有重大意义的仪式——宜昌航空口岸扩大开放国际航线首飞仪式。三峡机场航空口岸于2005年获国务院批准至今，已过去整整18年时间。三峡机场迎来全面对外开放后第一趟国际航班。

T1国际航站楼实现首飞

本次首飞的大连=宜昌=曼谷航线由青岛航空使用A320机型执行，共有142名旅客乘坐此次航班，客座率达到78.88%。这条大连、宜昌和曼谷之间的新航线将三座城市紧密相连，所有乘坐该航班的旅客，包括大连和宜昌两地乘客，均在宜昌三峡机场办理出入境手续。

三峡机场T1国际航站楼于2022年7月启动改造，仅用六个月时间，三峡机场就完成了这座国际航站楼的改造工作。该航站楼建筑面积1.65万平方米，共拥有四个国际近机位，可保障年国际旅客吞吐量50万人次。

记者看到，该航站楼建立了一套包括口岸旅检、疫情防控、卫生监督和国门生物安全等环节在内的智能化、智慧化和高效化的海关监管体系，现场可对旅客及行李物品进行全链条立体监控。边检区域共设立了六条人工查验通道和六条快捷通关通道。人工查验通道配备国内最先进的多功能无障碍验证台，集成红外、紫外光源等多种辅助查验技术，并运用了国内先进的防尾随检测技术，确保每位旅客凭证通关。

外国籍飞机准入三峡机场

自1996年12月28日开始运作以来，宜昌三峡机场始终以塑造国际口岸为发展目标。

2005年7月，宜昌三峡机场获得国务院批准，成为对外开放的航空口岸，2007年11月25日通过国家口岸验收，满足了开通国际航线的条件，但只限于中国籍飞机入境和出境。

2016年，宜昌的国际航空逐渐走向成熟，这一年，国际旅客吞吐量达到了3.1万人次，其中，韩国籍入境游客比例占40%。在2016年至2019年期间，三峡机场陆续开通了至泰国、越南、柬埔寨、菲律宾等东南亚国家的境外航线。2018年，宜昌三峡机场的国际旅客进出港总人数首次超过5万人次，2019年更是达到6.1万人次。然而，由于属于限制性开放口岸，外国籍航空公司如果执飞宜昌出入境航线，需要口岸每半年进行临时开放申报，且在航线审批、运力引进以及时刻申请方面均需要执行比较复杂繁琐的流程，对宜昌国际航线的稳定执行也构成了一定困扰。

2018年，宜昌启动三峡机场二期改扩建工程。2019年3月，宜昌航空口岸扩大对外国籍飞机的开放正式获得国务院批准。2022年和2023年，三峡机场T2航站楼和T1航站楼相继建成，为宜昌航空口岸扩大开放奠定了坚实基础。

2023年7月，宜昌航空口岸扩大开放通过国家验收，标志着宜昌三峡机场成为湖北省第二个全面对外开放的机场。至此，宜昌三峡机场航空口岸从2005年获国务院批准已过去整整18载。